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近年來,隨著新能源汽車數(shù)量的激增,電動(dòng)汽車充電問題越來越受到市民們的關(guān)注。于是繼各類電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)方案亮相之后,光伏+儲(chǔ)能+充電的模式——“光儲(chǔ)充”一體化也加入了充電設(shè)施建設(shè)市場(chǎng),它的出現(xiàn)也為大規(guī)模推廣新能源汽車公共充電設(shè)施起到積極的示范作用。
“光儲(chǔ)充”一體化充電站能夠通過光伏發(fā)電后儲(chǔ)存電能,光伏、儲(chǔ)能和充電設(shè)施形成了一個(gè)微網(wǎng),根據(jù)需求與公共電網(wǎng)智能互動(dòng),并可實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)、離網(wǎng)兩種不同運(yùn)行模式。
1、緩解充電樁大電流充電時(shí)對(duì)區(qū)域電網(wǎng)的沖擊。
2、對(duì)解決“電動(dòng)汽車遠(yuǎn)距離出行難”、城際交通“里程焦慮”問題的積極探索,“光儲(chǔ)充”一體化電站的模式不僅可以在高速公路快充站進(jìn)行推廣,還可以在城市公共區(qū)域具備分布式光伏和儲(chǔ)能系統(tǒng)布置條件的快充站進(jìn)行推廣,有著廣闊的應(yīng)用前景。
3、“光儲(chǔ)充”一體化充電站適用于商業(yè)園、工業(yè)園、商用住宅等范圍。這樣規(guī)模的光伏建設(shè)產(chǎn)生的能量才足夠滿足充電站的使用,同時(shí)也可以利用峰谷電價(jià),減少成本。