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隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，充電樁也隨之發(fā)展起來(lái)。截至今年6月底，我國(guó)共有公共充電樁8.18萬(wàn)個(gè)，較2015年底增長(zhǎng)65%，其中直流樁1.35萬(wàn)個(gè)、交直流一體樁1.65萬(wàn)個(gè)、交流樁5.18萬(wàn)個(gè)；私人充電樁共計(jì)5.54萬(wàn)個(gè)，較2015年底增長(zhǎng)約12%。根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》中規(guī)劃，到2020年，我國(guó)將新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。

“我相信，到2020年充電樁數(shù)目遠(yuǎn)不止480萬(wàn)個(gè)，甚至比這個(gè)要多。要知道，目前每年生產(chǎn)的汽車(chē)，都是以千萬(wàn)計(jì)算的，到2020年還僅滿足500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求，這是一個(gè)保守值。”深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)盛弘電氣）副總經(jīng)理盛劍明表示，“充電樁發(fā)展已經(jīng)成為一個(gè)趨勢(shì)，充電樁已經(jīng)走進(jìn)了我們的小區(qū)、公交站、道路、高速公路、加油站，這些地方都安裝了充電樁。充電樁建設(shè)目前還在起步階段，還有很多路要走，未來(lái)趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯。而盛弘電氣一直追求穩(wěn)打穩(wěn)扎的道路，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)含量，圍繞給客戶創(chuàng)造價(jià)值這一主題做好每一個(gè)產(chǎn)品。”

深圳市盛弘電氣股份有限公司副總經(jīng)理盛劍明

全系列充電樁產(chǎn)品為客戶與用戶量身打造

在上海充電樁展上，盛弘電氣副總經(jīng)理盛劍明告訴電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者，電動(dòng)汽車(chē)充電難問(wèn)題一直是用戶比較頭疼的問(wèn)題。面對(duì)這些問(wèn)題，盛弘電氣要做的工作很多。一是從多種充電形式入手，解決充電時(shí)間問(wèn)題；二是多方位的布局充電樁，提供更加便利的充電場(chǎng)所；三是更加智能、快捷的讓用戶找到充電場(chǎng)所給電動(dòng)汽車(chē)充電。

（一）全方位的充電設(shè)備，為車(chē)輛定制化設(shè)計(jì)。盛弘電氣展出的產(chǎn)品圍繞整個(gè)充電樁全系列產(chǎn)品，從模塊到整個(gè)系統(tǒng)的充電樁，包括直流樁、交流樁、交直流混合一體樁等。值得一提的是，盛弘電氣在展會(huì)上展出了第三代15KW寬范圍恒功率充電模塊。新一代的模塊有四個(gè)突出優(yōu)勢(shì)：（1）體積減少了三分之一，重量也隨之減輕，更易于系統(tǒng)設(shè)計(jì)及后期擴(kuò)容；（2）該模塊實(shí)現(xiàn)200V—750V超寬電壓范圍覆蓋，簡(jiǎn)化充電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使充電機(jī)系統(tǒng)無(wú)需區(qū)分大巴車(chē)充電或小汽車(chē)充電的應(yīng)用場(chǎng)景；（3）恒功率輸出，性能指標(biāo)、效率進(jìn)一步提升，模塊輸出電流更大，最高可達(dá)40A；（4）充電效率在公司原有模塊基礎(chǔ)提高50%，充電時(shí)間更短。

（二）多種充電方式，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。盛弘電氣產(chǎn)品采用不同的充電方式，比如普通均充、快慢充、輪循充等智能充電模式，多槍的輸出模式，一大多小，雙槍并充，使盛弘成為充電方式最全的設(shè)備供應(yīng)商。而不同的充電方式，是為了讓用戶在不同的充電場(chǎng)景中，更安全便捷的充電。如何為客戶更好的節(jié)省成本，為終端用戶提供更好的充電體驗(yàn)，盛弘一直圍繞著為客戶創(chuàng)造價(jià)值的角度做好每一個(gè)產(chǎn)品。

（三）光儲(chǔ)充一體化，將“電力生產(chǎn)、電力存儲(chǔ)、電力消費(fèi)”有機(jī)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、車(chē)網(wǎng)、路網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的“四網(wǎng)融合”。盛弘電氣的光儲(chǔ)充一體化設(shè)備是業(yè)界做得最早的，從2009年開(kāi)始做光伏，2011年進(jìn)入儲(chǔ)能行業(yè)后，用獨(dú)有的模塊化“積木式”系統(tǒng)，適應(yīng)不同的定制化項(xiàng)目。盛弘電氣光儲(chǔ)充一體化優(yōu)勢(shì)在于，一是盛弘電氣在光伏、儲(chǔ)能和充電樁行業(yè)分別已深耕多年，積累了許多經(jīng)典案例，技術(shù)和服務(wù)均得到市場(chǎng)和客戶的認(rèn)可。二是，集成光、儲(chǔ)、充三個(gè)核心技術(shù)，從產(chǎn)品構(gòu)思、研發(fā)、生產(chǎn)到應(yīng)用，盛弘電氣投入了許多精力與心血，以研發(fā)技術(shù)平臺(tái)化的優(yōu)勢(shì)提升產(chǎn)品性能，用全面的解決方案最終得到市場(chǎng)和客戶信賴(lài)。

安全先行技術(shù)保障“黑科技”引領(lǐng)未來(lái)

從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)可以看到，盛弘電氣特裝展位和產(chǎn)品全副武裝都是“黑”一色，盛弘電氣副總經(jīng)理盛劍明表示，采用黑色作為此次展會(huì)的主色調(diào)，寓意著“黑科技”的理念。大家都知道，黑科技代表著高端技術(shù)的創(chuàng)新，是基于現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)升級(jí)和改善產(chǎn)品的使用體驗(yàn)。盛弘電氣不同產(chǎn)品線近期發(fā)布的“黑科技”，也正朝著這個(gè)方向去發(fā)展。

目前市面上有許多充電樁，各種充電設(shè)備質(zhì)量參差不齊，大家比較關(guān)心的一個(gè)話題是充電樁安全隱患。在國(guó)標(biāo)規(guī)定下，電動(dòng)汽車(chē)充電樁應(yīng)具備過(guò)欠壓保護(hù)、防雷保護(hù)、輸出短路保護(hù)、漏電保護(hù)及過(guò)流保護(hù)等保護(hù)裝置，以保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全。

盛弘電氣副總經(jīng)理盛劍明表示，盛弘電氣充電設(shè)備防護(hù)等級(jí)為IP54，防暴曬防雨淋，全面保護(hù)，有效應(yīng)對(duì)突變的用電環(huán)境，完全符合國(guó)標(biāo)要求。盛弘電氣充電樁安全防護(hù)主要體現(xiàn)在過(guò)熱保護(hù)、急停功能、充電連接異常保護(hù)、充電連接異常保護(hù)、絕緣檢測(cè)保護(hù)、短路保護(hù)、交流防雷保護(hù)、過(guò)壓過(guò)流保護(hù)、交流輸入過(guò)/欠壓保護(hù)、直流輸出過(guò)欠/壓保護(hù)、設(shè)置直流、輸出限壓/限流值、限壓限流保護(hù)等保護(hù)功能。

盛弘電氣未來(lái)布局加快銷(xiāo)售目標(biāo)在原有的基礎(chǔ)上翻兩番

據(jù)了解，盛弘電氣正準(zhǔn)備上市的相關(guān)事項(xiàng)。盛弘電氣副總經(jīng)理盛劍明表示，今年上半年產(chǎn)值較上年同期相比快速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了淡季不淡，保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

另外，從上海充電樁展會(huì)上可以了解到，無(wú)線充成為本屆展會(huì)的亮點(diǎn)，許多設(shè)備商正在布局該領(lǐng)域。當(dāng)記者問(wèn)及到無(wú)線充是否是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，盛弘電氣副總經(jīng)理盛劍明表示，在短短幾年之內(nèi)，無(wú)線充電還不是一個(gè)趨勢(shì)。首先是效率問(wèn)題跟不上，技術(shù)還需要進(jìn)一步完善。其次是成本比較高。但是，盛弘電氣在無(wú)線充領(lǐng)域雖不做大的市場(chǎng)動(dòng)作，但也在關(guān)注，有做技術(shù)儲(chǔ)備和積累。

目前，盛弘電氣把主要精力放在現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)，以技術(shù)提升革新用戶體驗(yàn)，同時(shí)深耕服務(wù)市場(chǎng)，第一時(shí)間響應(yīng)客戶現(xiàn)場(chǎng)需求，堅(jiān)守讓“每個(gè)充電樁安全高效充電”的本分。